Atraso no Desenvolvimento do AMR26
Adrian Newey, renomado projetista e agora chefe de equipe da Aston Martin, revelou que a escuderia inglesa enfrentou um atraso significativo de quatro meses no desenvolvimento do carro de Fórmula 1 para a temporada de 2026. A introdução de um novo regulamento técnico e de motores na categoria representa um grande desafio, que foi agravado por questões de infraestrutura na Aston Martin.
Em entrevista ao site oficial da equipe, Newey explicou que o Centro de Tecnologia da Aston Martin ainda estava em fase de evolução, com o túnel de vento não operando em plena capacidade até abril. Como ele próprio só se juntou à equipe em março, o início dos trabalhos práticos ficou comprometido, resultando em um cronograma “muito compacto” e “dez meses muito agitados”.
Impacto do Banimento de Testes Aerodinâmicos
A Fórmula 1 implementou um banimento de testes aerodinâmicos que se estendeu até janeiro do ano passado. No entanto, a Aston Martin perdeu tempo crucial, pois seu túnel de vento ainda estava em desenvolvimento. “A realidade é que não tínhamos um modelo do carro de 2026 no túnel de vento até o meio de abril, enquanto a maioria, se não todos os nossos rivais tinham um modelo quando o banimento dos testes aerodinâmicos terminou”, afirmou Newey.
Essa situação colocou a equipe em desvantagem, com um ciclo de pesquisa e design “muito, muito comprimido”. O AMR26 só foi finalizado “no último minuto”, o que explica as dificuldades enfrentadas para que o carro estivesse pronto para o shakedown em Barcelona, aparecendo no circuito espanhol apenas no último dia de testes com um design compacto.
Filosofia de Design Compacto e Agressivo
Newey destacou que o AMR26 apresenta um design “extremamente compacto”, mais do que o usual na Aston Martin, exigindo uma colaboração intensa com os designers mecânicos. “Eu nunca vejo nenhum dos meus projetos como agressivos. Eu simplesmente sigo em frente e busco aquilo que sentimos ser a direção correta”, comentou o projetista sobre a interpretação externa de seu trabalho.
Ele reconheceu que a direção adotada pode ser vista como agressiva, com “várias características que não necessariamente foram feitas antes”. A Aston Martin apresentará oficialmente o carro de 2026 no dia 9 de fevereiro, com os testes de pré-temporada ocorrendo no Bahrein entre 11 e 13 de fevereiro.
