A temporada de 2026 da Fórmula 1 teve seu pontapé inicial nesta manhã, com o primeiro dos cinco dias de testes no Circuito da Catalunha, em Barcelona. A sessão, que começou às 9h, contou com a participação de apenas sete equipes: Red Bull, Mercedes, Racing Bulls, Alpine, Haas F1, Audi e Cadillac. O período matutino foi recheado de ação, com trocas na liderança, problemas técnicos e interrupções inesperadas.
Início Agitado e Primeiros Contratempos
A Mercedes foi a primeira a deixar os boxes, seguida por Audi e Alpine, com Andrea Antonelli, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto, respectivamente, assumindo os cockpits. Antonelli, em sua segunda temporada, teve um começo intenso, completando 24 voltas rapidamente e registrando a melhor marca inicial de 1:22.751. No entanto, sua sessão foi interrompida por mais de uma hora na garagem.
Pouco depois, o Alpine de Colapinto, equipado com motor Mercedes, enfrentou um problema na primeira metade da sessão, resultando na primeira bandeira vermelha da F1 em 2026. O piloto conseguiu retornar aos boxes, mas a paralisação foi apenas um prelúdio. Menos de meia hora depois, foi a vez do Audi de Gabriel Bortoleto parar na pista, gerando uma interrupção ainda mais longa, superior a 20 minutos, e travando o cronograma dos testes.
Red Bull Assume a Liderança
Após uma terceira hora movimentada, a Red Bull ganhou destaque. Hadjar, que começou com poucas voltas, foi encontrando seu ritmo e escalou a tabela de tempos. No início da última hora antes do almoço, ele cravou 1:21.033 e, em seguida, baixou para 1:20.300, tornando-se a referência da sessão. A Mercedes, após um período nos boxes, reagiu com Antonelli, que marcou 1:20.700, garantindo a segunda colocação, a apenas quatro décimos da Red Bull. Colapinto também melhorou, alcançando 1:21.348.
Na reta final da manhã, Hadjar continuou a evoluir, registrando 1:19.106 e, por fim, fechando o período com o melhor tempo: 1:18.835.
Acúmulo de Quilometragem e Cenário dos Testes
É crucial lembrar que, em testes, especialmente no início de uma nova era de regras, o foco principal não é a volta rápida, mas sim o acúmulo de quilometragem. Nesse quesito, a Haas se destacou, somando 67 voltas com Esteban Ocon, superando a distância do GP de Barcelona (66 voltas). A Mercedes também rodou bastante, com 56 voltas. Por outro lado, a Audi foi a menos ativa, com 27 voltas, seguida pela Alpine, com 28.
O clima de sigilo em torno desta bateria de testes foi evidente, com a segurança do circuito e a polícia catalã (Mossos d’Esquadra) tentando afastar fãs que acompanhavam e gravavam a movimentação das montanhas ao redor da pista.
Terceira Bandeira Vermelha e Calendário 2026
A manhã de testes não terminou sem mais um susto. Após as 13h, quando os carros deveriam retornar aos boxes para a pausa de almoço, o Racing Bulls de Liam Lawson sofreu uma pane, gerando a terceira bandeira vermelha do período matutino.
A Alpine confirmou que Colapinto fará o dia completo. Já na Red Bull e na Mercedes, a participação de Max Verstappen e George Russell, respectivamente, ainda não está definida para a parte da tarde. Na Cadillac, há expectativa pela presença de Sergio Pérez, que celebra aniversário hoje.
O calendário de 2026 da Fórmula 1 está programado para começar em 8 de março, em Melbourne, com o tradicional GP da Austrália, e encerrar em 6 de dezembro, em Abu Dhabi. O Grande Prêmio do Brasil está marcado para 8 de novembro, em Interlagos.
